Ručná brzda primárne zabezpečuje parkovanie zovretím prostredníctvom trenia medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým bubnom alebo medzi trecími doštičkami a brzdovým kotúčom. Tu je podrobné vysvetlenie:
Prevádzkový princíp
Ručná brzda, odborne známa ako pomocná brzda, primárne aplikuje brzdnú silu na vozidlo prostredníctvom mechanického oceľového lanka pripojeného k zadným brzdovým čeľustiam.
Keď je zatiahnutá parkovacia brzda, lanko pritiahne čeľuste zadnej brzdy do kontaktu s brzdovým bubnom alebo kotúčom, čím vzniká trenie, ktoré zabraňuje otáčaniu kolesa a zabezpečuje vozidlo.
Vratná pružina brzdových čeľustí zostáva natiahnutá. Keď je ručná brzda uvoľnená, vratná pružina stiahne brzdové čeľuste späť do polohy, čím uvoľní brzdnú silu.
prevencia
Dlhodobé používanie parkovacej brzdy môže spôsobiť plastickú deformáciu oceľového lana, ktorá je nevratná. To časom znižuje účinnosť a zvyšuje potrebnú dojazdovú vzdialenosť.
Vodiči by mali pevne zatiahnuť ručnú brzdu podľa stavu vozovky, aby bola zaistená bezpečnosť.
Pravidelne kontrolujte prevádzkový stav parkovacej brzdy, aby bola zachovaná správna funkčnosť.